Resposta curta
O elétrico 28 é um passeio encantador, mas no verão pode esperar 30 a 45 minutos na fila do Martim Moniz e depois ir de pé numa carruagem cheia. Se quer ver Alfama e os miradouros da zona histórica sem esperar, apanhe o 28 de manhã cedo ou depois das 20h, ou use um passe de tuk tuk hop-on hop-off, que o recolhe em 8 paragens nas colinas da zona histórica, com uma espera média inferior a 10 minutos.
O que é o elétrico 28?
O 28E é a linha de elétrico mais famosa de Lisboa. As carruagens amarelas, ao estilo dos anos 30, percorrem cerca de 7 km entre o Martim Moniz e Campo de Ourique (Prazeres), passando pela Graça, Alfama, Sé, Baixa, Chiado e Estrela. O percurso completo demora cerca de 40 a 50 minutos.
É uma linha normal de transporte público da Carris, por isso também é usada por quem cá vive, o que faz parte do encanto e também do problema.
Quanto custa o elétrico 28?
- Bilhete comprado a bordo: 3,30 €. Paga em dinheiro ao tripulante, ou com cartão contactless ou MB Way no validador.
- Com cartão Navegante: 1,90 € por viagem, ou 1,72 € com saldo "zapping".
- Bilhete de 24 horas Carris/Metro: 7,25 €, compensa se também usar o metro e os autocarros.
- Lisboa Card: inclui viagens gratuitas no elétrico.
Preços confirmados em carris.pt em novembro de 2026. Os preços mudam, por isso confirme antes de ir.
Porque é que o elétrico 28 anda tão cheio?
- Aparece em todas as listas das "10 melhores coisas para fazer em Lisboa".
- As carruagens são pequenas, com apenas cerca de 20 lugares sentados.
- Os passageiros de cruzeiros e quem vem passar o dia chegam todos entre as 10h00 e as 16h00.
- A maioria dos visitantes entra na mesma paragem, o Martim Moniz.
Na época alta, a fila do Martim Moniz demora muitas vezes 30 a 45 minutos. Entrar a meio do percurso é mais difícil: os elétricos podem passar cheios. Os elétricos apinhados são também onde atuam os carteiristas, por isso mantenha as malas à sua frente.
Como andar no elétrico 28 com mais calma
Se ainda assim quer fazer o passeio clássico (e vale a pena fazê-lo uma vez), estas dicas ajudam:
- Vá cedo ou tarde. Os primeiros elétricos saem do Martim Moniz antes das 6h00 nos dias úteis. Depois das 20h00 também está muito mais calmo.
- Entre num terminal. Comece no Martim Moniz ou em Campo de Ourique para ter mais hipóteses de ir sentado.
- Sente-se do lado esquerdo no sentido oeste (para Campo de Ourique) para ter as melhores vistas.
- Faça só um sentido. Saia nas Portas do Sol ou na Sé e desça a pé por Alfama em vez de voltar de elétrico.
- Evite as horas de ponta dos cruzeiros, aproximadamente das 10h00 às 15h00, quando a fila é maior.
Alternativas ao elétrico 28
A pé (só a descer)
Alfama descobre-se melhor a pé, mas fica em colinas íngremes e empedradas. O truque é chegar ao topo e descer a pé. Subir da Baixa à Graça ou à Senhora do Monte custa, sobretudo com o calor do verão.
Elétrico 12E
O 12 faz um percurso curto em circuito pelas mesmas ruas da zona histórica (Martim Moniz, Sé, Portas do Sol). É mais curto e por vezes menos cheio, mas tem as mesmas carruagens pequenas e também enche.
Táxi ou Uber/Bolt
Útil para chegar ao topo de uma colina, mas os carros têm dificuldade nas ruelas estreitas de Alfama, não há explicações e paga sempre que se desloca.
Autocarro hop-on hop-off
Confortável e bom para distâncias maiores, mas os autocarros grandes ficam nas avenidas principais. Não entram em Alfama nem sobem à maioria dos miradouros, e normalmente espera cerca de 30 minutos pelo seguinte.
Passe de tuk tuk hop-on hop-off (a nossa escolha para a zona histórica)
O Lisbon Visitor Pass cobre a mesma zona histórica da melhor parte do elétrico 28, sem a fila:
- 13 paragens, da Praça da Figueira e da Sé até ao Castelo de São Jorge, Portas do Sol, Graça e Senhora do Monte, o miradouro mais alto
- Peça a sua viagem pelo telemóvel em qualquer uma das 8 paragens de recolha; a espera média é inferior a 10 minutos
- Grupos pequenos, no máximo 6 pessoas por tuk tuk, com um motorista-guia local que explica o que está a ver
- Tuk tuks elétricos que cabem nas ruelas onde os autocarros não chegam
- 4 horas (39 €) ou dia inteiro (46 €); o tempo começa a contar na primeira viagem, e os tuk tuks circulam no horário 11:00–17:30
É especialmente útil se estiver numa escala de cruzeiro, se viajar com familiares mais velhos ou se simplesmente não quiser passar meio dia numa fila.
Elétrico 28 ou passe de tuk tuk: comparação rápida
| Elétrico 28 | Lisbon Visitor Pass | |
|---|---|---|
| Espera típica no verão | 30–45 min no Martim Moniz | Menos de 10 min em média |
| Lugar sentado garantido | Não | Sim |
| Chega aos miradouros no topo | Passa por alguns (Graça, Portas do Sol) | Todos os principais, incl. Senhora do Monte |
| Explicações | Não | Motorista-guia local |
| Sair e voltar a entrar | Paga de novo ou usa um passe | Ilimitado dentro das suas horas |
| Preço | 1,72–3,30 € por viagem | 39 € (4h) ou 46 € (dia inteiro) |
| Ideal para | A experiência clássica, cedo ou tarde | Ver a zona histórica num dia descontraído |
Afinal, o elétrico 28 vale a pena?
Sim, uma vez e à hora certa. Faça-o de manhã cedo pela experiência e depois use um passe de tuk tuk (ou as pernas, a descer) para explorar mesmo Alfama e os miradouros durante o dia.
Perguntas frequentes
Quanto tempo demora a fila do elétrico 28?
No verão, a fila do Martim Moniz demora muitas vezes 30 a 45 minutos entre o meio da manhã e o final da tarde. De manhã cedo e à noite é muito mais rápida.
Qual é a melhor hora para andar no elétrico 28?
Antes das 9h00 ou depois das 20h00, começando num terminal (Martim Moniz ou Campo de Ourique).
Posso pagar com cartão no elétrico 28?
Sim. Passe um cartão bancário contactless no validador a bordo e paga a tarifa de bordo de 3,30 €. Carregue um cartão Navegante numa estação de metro para pagar menos: 1,90 € por viagem, ou 1,72 € com saldo zapping.
Há alguma forma parecida com o elétrico de ver Alfama sem multidões?
Um passe de tuk tuk hop-on hop-off cobre Alfama, a colina do castelo e os principais miradouros, com recolha a pedido e grupos pequenos.
O elétrico 28 é adequado para pessoas com mobilidade reduzida?
É complicado: tem degraus altos, muitas vezes só há lugar de pé e pode estar cheio. Um tuk tuk é mais fácil, embora ainda seja preciso subir um degrau e a calçada faça trepidar.

